群里面有人说的没错，“吉速扯个老大哥的脸，被打的啪啪响”呀！
“瑞哥，这只是静态项目的排名而已，后面的动态项目，才是最重要的，只要咱们动态项目得分高，争冠仍旧有可能。”李跃华见戴瑞心情低落，连忙安慰道。
“跃华说的没错，动态项目总分有675，只要我们好好发挥，拿到总冠军，还是有希望的。”戴瑞平复好情绪，看着队员们鼓励道。
但不知为什么，一想起周飞高速避障的训练场景，戴瑞就觉得自己刚刚说的一切，都显得苍白无力。
飞驰车队可以说是一战成名。
不管接下来的动态项目表现如何，谁也不能否认飞驰车队获得静态项目总分第一、设计报告单项冠军的事实。
成绩公布没多久，在大学生方程式比赛的贴吧里，一篇名为“拳打翼驰，脚踢吉速，飞驰车队靠的是什么？”的帖子，迅速就火了起来，引发了许多人的跟帖。
各大车队的老队员也是就此事纷纷发表了自己的意见，除了表示惊叹之外，也有不少人认为，后面的动态项目，才是决定冠军归属的关键。
飞驰车队人员稀缺，势必将大部分时间都花在了赛车上，对于车手的训练肯定不重视，所以在动态项目上，未必比得上翼驰、吉速这样的老牌强队。
这样的分析得到了大多数人的赞同，但是这些人是基于什么样的心理才会赞同的，那就只有自己清楚了。
而周飞这边，在经过短暂的喜悦之后，也是很快就把精力放在了今天的项目上。
上午的赛前练习结束后，下午一点半，动态项目的第一项，也就是直线加速，便正式打响了。
直线加速的规则很简单，总共进行两场比赛，一名车手只能参加一场比赛，且每一场比赛都可以跑两次，车队最后的成绩，取四次比赛中最好的计入。
“飞哥，咱们什么时候上场呀？”这是江洋第一次参加这种级别的赛事，虽说周飞对于他的成绩没有特殊要求，但江洋难免还会有点紧张。
“最后一个去吧，牛逼的人不都是压轴出场嘛。”周飞笑了笑，同时拍拍江洋的肩膀，“不用紧张，只要能安全回来就行。”
比赛的顺序没有特别安排，只取决于到达比赛场地的时间，第一个上场的，就是吉速车队，同时它也是去年直线加速的第一名！
“去年吉速的直线加速，取得了506的成绩，今年改用四缸机，成绩只会更好吧。”
“应该会进入4秒，吉速在发动机上的技术积淀，向来都是最好的，我看过他们的发动机外特性，绝对是霸主级别的。”
…………
随着吉速的上场，不少围观的队员也开始议论起来了。
很快，吉速的第一名车手就完成了两次比赛，两次的成绩分别是496与493，成功超越了去年的夺冠成绩。
随后，第二名车手也完成了自己的比赛，两次的成绩虽然比不上第一名车手，但也维持在510秒附近，已经是很好的表现了。
吉速的比赛结束后，其余的车队也依次进入准备区，不过后面的成绩，却没有一个能够超越吉速的，表现最好的，就是翼驰车队的501秒。
49个车队的比赛全部结束后，吉速车队仍旧保持着直线加速的第一，目前只剩下飞驰车队还没有完成比赛了。
一直悬着一颗心的戴瑞，此时忍不住稍稍松了口气，只要能稳住最后一关，那么这一项的第一，吉速就能卫冕了。
然而，当戴瑞看到正在场边热身的周飞时，落下的那颗心，忍不住又提到了嗓子眼。
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