不出原来模样的金属零件。

卓桓：“可以。那你的任务是检查所有和电传系统有关的发动机部件。”

“……”

伏城沉默片刻，轻轻颔首，转身离开。

一道清雅低缓的男声从他身后响起：“对了，一直忘了说。”

他转过身。

那个男人穿着白色实验服，双手插在口袋里，口中还嚼着一片口香糖。他后仰着靠在椅背上，浑身上下每一个细胞都诉说着他的漫不经心，然而他的眼神却比往常更加认真。

他轻描淡写地说：“伏城，欢迎加入uaag。”

清秀俊雅的脸庞上有一瞬的松动，下一刻，伏城微微笑起，温和而礼貌。

“谢谢。”

飞行员操控飞机，并不像骑自行车那样，通过矫正车把、踩脚蹬，就能实现。

飞机是毫无争议的庞然大物。

哪怕一片小小的襟翼，都有几十公斤重，普通人很难撼动。

那么飞行员操控飞机，靠的当然不是蛮力，而是一套完整的控制系统。

一百年前，这套系统由最简单的滑轮、钢索实现，利用杠杆原理，被称为机械系统。

之后，变成了液压系统。通过液压泵，将人类的力量放大，实现对飞机的操控。比如飞行员只出了1牛顿的力，液压泵却可将之放大为数百倍、数千倍，如此就能操纵这台庞然大物。

而如今，随着计算机的发展，电传系统渐渐成为主流。

电传系统，让电脑来控制飞机。

这个观点在业内仍旧具有一定争议。

到底是该以飞行员为主，还是以电脑为主，几大飞机制造商各有侧重，争论不休。

但没有异议的是，他们都在新飞机上使用了电传系统。

麦飞f435用的就是电传系统。

电传系统包括了飞机的方方面面，电脑可以操控飞机的起降落、舵角改变、引擎大小。

一个月前，easa确认了“四引擎熄火”的事故原因后，他们首先排除燃油用尽和天气因素这两个原因。他们接下来怀疑的不是人为因素，而是电传系统。

电脑是会出错的。

电脑出错，同时关闭四个引擎，这是最可能的事故原因。

然而现在卓桓告诉他，去查发动机。

查和电传系统有关的发动机，不是查和发动机有关的电传系统。

发动机才是主体，电传系统为次要。

调查总部，easa的调查员们正在仔细地检查电传系统的障碍，检查是否发生过短路、故障。

毫无疑问，他们的选择才是最合理的。

伏城站在楼梯口看了他们许久，最终抬步，走向那四台巨人一般的发动机。

一检查，就是整整七天。

从fdv燃油分配活门，到a主动间隙控制。

所有和电传系统能粘上边的东西，伏城都进行了仔细的实验室研究、检查。

仍旧一无所获。

忙碌了一个上午，伏城将资料整理好，准备去不远处的餐厅吃点东西。刚下楼，他就看见la站在门口，不知道在等谁。

他走上前：“la？”

金发女郎转过身，笑道：“伏，你是要去吃午餐吗？”

“是。你是在等谁么？”

“是的，我在等一个人。对了，他和你一样，也是刚从机场过来。”la眨眨眼，“这一次可不是我的失误，让他先来调查总部，再去酒店。你知道的，reid的要求是第一位，他要求那位小客人刻不容缓，必须立刻带着东西来这里。”

小客人？

伏城笑道：“什么东西。”

la露出轻松欢快的笑容：“黑匣子。”
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